Blog do Nildo Júnior

Lembrete: Nildo convida para o Twoo

2012-01-30T16:05:00.001-08:00

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Nildo
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Lembrete: Nildo convida para o Twoo

2012-01-23T15:21:00.001-08:00

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Nildo convida-te para o Twoo

2012-01-16T15:01:00.001-08:00

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Nildo
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Nildo acabou de encontrar uma forma nova de conhecer pessoas online e quer que te juntes ao divertimento: Twoo.com.

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Em tom de despedida

2010-03-10T05:33:00.000-08:00

Estou aguardando confirmação por parte do Correio do Povo para assumir um blog dentro do site do jornal. Com isso, este aqui cairá no esquecimento. Mas até agora não aconteceu isso. Então resolvi colocar os horários dos treinos e da corrida no Bahrein.

Fri 12 March 2010
Practice 1	04:00 - 05:30
Practice 2	08:00 - 09:30

Sat 13 March 2010
Practice 3	05:00 - 06:00
Qualifying	08:00

Sun 14 March 2010
Race	09:00

Miguel Paludo na Nascar

2010-03-05T08:05:00.000-08:00

Piloto gaúcho correrá na categoria norte-americana "Camping World East" e também fará apresentações eventuais na Porsche GT3 Cup brasileira, categoria na qual se sagrou bicampeão

O bicampeão da Porsche GT3 Cup, Miguel Paludo (NBC Bank), assinou contrato para correr em uma categoria de acesso da Nascar, a mais prestigiada competição de carros de turismo do mundo. O gaúcho participará de provas da "Camping World East", categoria regional que busca preparar os pilotos para divisões como a Truck Series.
"É um sonho que está sendo realizado. Quando comecei a andar de kart, jamais poderia imaginar que em tão pouco tempo teria oportunidade de iniciar uma carreira profissional, ainda mais em uma divisão de acesso à Nascar", diz Miguel Paludo, que fará sua estreia nos Estados Unidos no dia 27 de março, em Greenville, pela equipe Germain Racing.
Depois de conquistar o bicampeonato da Porsche GT3 Cup (2008-2009), o gaúcho iniciou um salto maior em sua carreira depois de ser convidado para testar um carro da Nascar no circuito de New Smyrna, na Flórida, em janeiro. O bom desempenho em seu primeiro contato com o carro de mais de 650 cavalos de potência fez com que o piloto assinasse contrato para disputar a divisão regional da categoria, a Camping World East, composta por dez etapas, todas nos Estados Unidos.
"Devo fazer o calendário integral desta categoria (que vai até setembro) e, se tudo der certo, posso até participar de algumas etapas da Truck Series ainda nesta temporada de 2010", diz o piloto de 26 anos.
Além de correr na Nascar, Paludo também fará participações especiais na Porsche GT3 Cup. Inclusive na primeira etapa, neste final de semana, em Curitiba (como preliminar da WTCC), o gaúcho estará presente.
"Achei que não poderia participar, porque teria que definir os últimos detalhes de meu contrato com a equipe norte-americana. Mas, além de resolver tudo rapidamente, recebi o convite do Dener e da organização para correr esta etapa, o que será bastante especial parar mim. Quero conciliar a participação nas duas categorias sempre que possível e tenho muito a agradecer à Porsche Cup, porque afinal foi onde consegui a projeção necessária para dar o passo seguinte em minha carreira", completa Paludo.

Segue abaixo a programação da primeira etapa da Porsche, em Curitiba:

Sexta-feira, 5 de março

10:00 às 10:40 - Porsche GT3 Cup 996, Treino livre 1
11:00 às 11:40 - Porsche GT3 Cup 997, Treino livre 1
14:00 às 14:40 - Porsche GT3 Cup 996, Treino livre 2
15:00 às 15:30 - WTCC, testes
16:00 às 16:40 - Porsche GT3 Cup 997, Treino livre 2

Sábado, 6 de março

09:00 às 09:30 - WTCC, Treino livre 1
09:50 às 10:30 - Porsche GT3 Cup 996, Treino livre 3
11:30 às 12:10 - Porsche GT3 Cup 997, Treino livre 3
12:30 às 13:30 - WTCC, Treino livre 2
14:00 às 14:45 - Porsche GT3 Cup 996, Treino Classificatório
16:00 às 16:35 - WTCC, Treino Classificatório
17:00 às 17:45 - Porsche GT3 Cup 997, Treino Classificatório

Domingo, 7 de março

09:15 - Porsche GT3 Cup 996, Prova 1 (25 minutos mais uma volta)
10:00 às 10:15 - WTCC, Warm Up
10:50 - Porsche GT3 Cup 997, Prova 1 (25 minutos mais uma volta)
13:00 - Porsche GT3 Cup, Prova 2 (25 minutos mais uma volta)
14:20 às 14:45 - WTCC, prova 1
15:35 às 16:00 - WTCC, prova 2

Saiu a lista de pilotos e equipes para 2010

2010-03-03T15:14:00.000-08:00

No.
Driver
Team
Constructor
1- Jenson BUTTON (GBR) McLaren Mercedes
2- Lewis HAMILTON (GBR) McLaren Mercedes
3- Michael SCHUMACHER (DEU) Mercedes-Benz
4- Nico ROSBERG (DEU) Mercedes-Benz
5- Sebastian VETTEL (DEU) Red Bull Racing Renault
6- Mark WEBBER (AUS) Red Bull Racing Renault
7- Felipe MASSA (BRA) Ferrari
8- Fernando ALONSO (ESP) Ferrari
9- Rubens BARRICHELLO (BRA) Williams Cosworth
10- Nico HÜLKENBERG (DEU) Williams Cosworth
11- Robert KUBICA (POL) Renault
12- Vitaly PETROV (RUS) Renault
14- Adrian SUTIL (DEU) Force India Mercedes
15- Vitantonio LIUZZI (ITA) Force India Mercedes
16- Sébastien BUEMI (CHE) Toro Rosso Ferrari
17- Jaime ALGUERSUARI (ESP) Toro Rosso Ferrari
18- Jarno TRULLI (ITA) Lotus Cosworth
19- Heikki KOVALAINEN (FIN) Lotus Cosworth
20- TBA
21- Bruno SENNA (BRA) HRT Cosworth
22- Pedro DE LA ROSA (ESP) BMW Sauber Ferrari
23- Kamui KOBAYASHI (JPN) BMW Sauber Ferrari
24- Timo GLOCK (DEU) Virgin Cosworth
25- Luca DI GRASSI (BRA) Virgin Cosworth

Vale notar que não tem inscrição a Stefan GP e nem a USF1. A Campos Meta virou HRT e o nome do companheiro de Senna ainda não foi oficializado, mas todos sabem que é o indiano Karun Chandhok. Também não aparece o nome da Dallara como construtora do carro da HRT.

Começaram as propagandas para o GP Brasil

2010-03-03T10:37:00.000-08:00

Gostei mais da segunda, mas as duas são boas.

Campeonato Gaúcho de Endurance terá 6 etapas

2010-03-03T08:12:00.000-08:00

A temporada 2010 do Campeonato Gaúcho de Endurance definiu em reunião realizada nas dependências da Federação Gaúcha de Automobilismo na tarde de terça-feira, dia 2 de março, o calendários e nortes básicos que a categoria irá seguir na temporada 2010.

O calendário contará com 6 etapas, sendo que a grande novidade é a inclusão das 12 Horas de Tarumã como etapa válida. Duas etapas serão em conjunto com o Campeonato Brasileiro de Endurance à exemplo do que já vinha acontecendo nos últimos anos.
Nas etapas em conjunto com o Brasileiro, as equipes do Gaúcho terão que se adequar ao regulamento da competição nacional nos quesitos de segurança, como torres de abastecimento, macacão anti chama e etc.
O regulamento técnico está sob análise e aguardando a liberação do regulamento do campeonato Brasileiro para que as categorias se equivalem no quesito peso.
A temporada se inicia no próximo dia 18 de abril em Tarumã. Abaixo o calendário do Campeonato Gaúcho de Endurance 2010:

18 de abril – Tarumã
30 de maio – Velopark
29 de agosto - Guaporé
26 de setembro – Velopark
14 de novembro – Santa Cruz do Sul
12 de dezembro – Tarumã – 12 Horas

FGA treina comissários e diretores de provas

2010-03-03T08:08:00.000-08:00

A Federação Gaúcha de Automobilismo irá realizar no próximo dia 13 de março um seminário de treinamento para Comissários Desportivos e Diretores de Prova do estado do Rio Grande do Sul. Esta iniciativa é dedicada a profissionais que já atuem no automobilismo em todo o estado, bem como a novos interessados que desejem adquirir conhecimentos na área.

Serão discutidos assuntos como regulamentações, estabelecer diretrizes de trabalho e unificação dos meios de ação.
O Seminário será realizado nas dependências do Velopark em Nova Santa Rita no próximo dia 13 de março, sábado, das 9h até as 17h. Para participar, o interessado deve ser ligado a algum clube filiado à Federação Gaúcha de Automobilismo, já que a inscrição para o seminário deve ser realizada única e exclusivamente pelo clube de forma gratuita.
Os clubes interessados devem solicitar a inscrição com antecedência pelo telefone (51) 3224 4808 ou e-mail federacao.gaucha@terra.com.br, com Sr. Vilmar ou Sra. Mariana até o dia impreterivelmente até o dia 9/3/2010.

2ª etapa do Torneio Tchaka é nesta sexta-feira

2010-03-03T08:04:00.000-08:00

A pré-temporada da maior categoria do automobilismo gaúcho se finaliza nesta sexta-feira, dia 5 de março com a realização da 2ª etapa do Torneio Tchaka de Verão, torneio que homenageia o piloto Robson “Tchaka” Walther, campeão da classe B do Marcas em 2009 e falecido no inicio do ano.

A prova noturna traz ainda mais emoção às disputas pela vitória. Na primeira etapa Analino “Choka” Sirtuli com um Chevrolet Corsa dominou as duas baterias disputadas fazendo barba, cabelo e bigode, ou seja, cravando a pole-position e vencendo ambas as baterias. Rafael Mocelin a bordo de um VW Gol deu show, largando em ambas as baterias da última posição e com uma recuperação espetacular chegando no segundo posto.

O grid esperado é de cerca de 20 carros e marca o último teste das equipes em condições de prova antes da abertura do campeonato no próximo dia 28 de março. Para a etapa de abertura da temporada 2010 é esperado um grid superior à 40 carros.
Os ingressos custam 10 reais e a programação corre em paralelo com o Racha Tarumã. Abaixo os horários da prova desta sexta-feira:

Sexta-Feira – 5 de março
19 h treinos livres
20:00 h Tomada de Tempo
20:45 h Abertura de Box - 1ª bateria
21 h Largada 1a bateria
22:15 h Abertura de Box - 2ª bateria
22:30 h Largada 2ª bateria

Mudanças na Meta podem atingir Senna

2010-02-26T06:12:00.001-08:00

O indiano Karun Chandhok é o favorito de Colin Kolles, o novo diretor da Meta, e teria experimentado ontem o banco do carro na Dallara, ITA. A situação de Bruno Senna segue indefinida. De contratado, o brasileiro passou a ser questionado. Parece que o novo gerente quer mais pila. A revista argentina @corsaonline está dizendo que Zonta esteve para fechar com a USF1 mas seu empresário, Max Angelelli, desistiu. http://bit.ly/a86cJk Ele não teria gostado do que viu em Charlotte. E o argentino José Maria Lopez teria sido engrupido pelos americanos. Como te dinheiro do governo argentino, Lopez quer espaço na Meta. Por isso, Senna estaria balançando. Isso que tem dinheiro da Embratel. Além disso, a Petrobras estuda voltar à Fórmula 1 como aliada da Lotus, mas isso só aconteceria lá pela metade do campeonato.

Enquanto isso, Bruno Senna treina...

Obras no Velopark a todo vapor

2010-02-24T06:35:00.000-08:00

Em fase avançada de construção, o novo autódromo do Velopark será inaugurado no primeiro semestre de 2010. O projeto complementa as opções de velocidade do parque e foi concebido atendendo aos mais modernos padrões aplicados aos novos autódromos do mundo. Sua pista terá, a princípio, 2.086 metros, comportando nove curvas e duas grandes retas. Sua infraestrutura aproveita todo o complexo da reta de arrancada, oferecendo a público, pilotos, equipes e patrocinadores condições ideais a prática do automobilismo em diversas modalidades. A infraestrutura fixa do novo autódromo é composta por 24 boxes, cada qual podendo comportar até quatro carros de uma só vez. Torre de controle, sala de imprensa, área VIP, arquibancadas para 30 mil expectadores, dois ambulatórios, banheiros, restaurantes, bares, lojas e áreas de lazer completam o autódromo que pretende ser uma referência de segurança, conforto e modernidade no cenário automobilístico do estado. Além das competições oficiais de campeonatos nacionais e internacionais, o autódromo será pista de testes e local de treinamentos, funcionando sete dias por semana. O circuito será utilizado ainda para os cursos regulares de direção segura do Velopark e para projetos envolvendo o público em geral. Se tudo estiver pronto a tempo, o autódromo deve ser inaugurado em maio com prova da Stock Car. Ainda se aguarda confirmação.

Modificado o regulamento do Marcas & Pilotos

2010-02-24T06:29:00.000-08:00

Em reunião nas dependências da Federação Gaúcha de Automobilismo pilotos e preparadores votaram as modificações.

Ontem, em reunião realizada nas dependências da Federação Gaúcha de Automobilismo, os tópicos mais polêmicos do regulamento 2010 do Marcas & Pilotos foram votados e aprovados. A reunião foi aberta pelo presidente da APPA/RS, Ricardo Abreu, que agradeceu o apoio da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) pelo espaço e apoio à realização do Gaúcho de Marcas, categoria promovida pela APPA/RS. Em seguida, Urbano da Silva, diretor de velocidade da FGA e vice-presidente da APPA/RS colocou o primeiro tópico em discussão, a adoção do comando de válvulas padrão para os motores Chevrolet. Em votação a grande maioria decidiu pela adoção do comando de válvulas que passa a ser opcional para os motores Chevrolet. Em seguida foi informada a homologação no campeonato dos modelos VW Gol e Voyage GV utilizando o motor original dos mesmos. A APPA/RS e a FGA solicitaram auxílio dos preparadores que tem em vista a utilização do modelo para a elaboração de um regulamento técnico para os modelos que ainda são inéditos em competição de asfalto. A reunião foi encerrada com a aprovação do regulamento técnico de 2010 que já está disponível em sua primeira versão no website da Federação Gaúcha de Automobilismo. Mais alguns ajustes de redação serão realizados nos próximos dias, porém sem maiores mudanças na parte técnica. O Comando de Válvulas para os motores Chevrolet deverá ser adquirido por intermédio da APPA/RS. Os comandos são numerados e marcados com exclusividade para o uso no Gaúcho de Marcas. Para adquirir o comando, a equipe deve depositar o valor de R$ 300,00 do comando + frete em conta disponibilizada pela APPA acrescido de centavos referentes ao número do carro a qual o comando se destina. Por exemplo, o preparador do carro 76 deve depositar o valor de R$ 300,76 a fim de identificar o depósito. Abaixo segue os dados de depósito:

Banco Bradesco
Agência: 0877
Conta Corrente 26130-0
Nome: José Ricardo Abreu

O Campeonato Gaúcho de Marcas tem seu início no próximo dia 28 de março no Autódromo Internacional de Tarumã. É esperado um grid de acima de 40 carros já para sua abertura que acontece em conjunto com o Gaúcho de Formula 1.6 e de Copa Fusca.

Ana Beatriz fecha com a equipe Dreyer & Reinbold Racing

2010-02-24T06:25:00.000-08:00

A pilota brasileira Ana Beatriz acaba de assinar contrato
com a Dreyer & Reinbold Racing, equipe da Fórmula Indy com que
disputará a São Paulo Indy 300, primeira etapa da temporada 2010, que
será realizada no Circuito Anhembi, em São Paulo, em 13 e 14 de março.

"Estou muito feliz porque vou guiar o carro mais rápido do planeta e
porque vou estrear na Indy em uma corrida no meu país e na minha
cidade", diz ela, a primeira pilota do Brasil a chegar a uma categoria
top do automobilismo, depois de ser a primeira mulher do mundo a vencer
na Fórmula Renault e na Firestone Indy Lights.

Assim que André Ribeiro, gestor de sua carreira ao lado de Augusto
Cesário, retornou de Indianápolis, após definir os termos do contrato
com a equipe, Ana Beatriz, embarcou para lá a fim de fazer o molde do
banco, providenciar o uniforme e iniciar os preparativos para seus
treinos.

Ela pilotará o terceiro carro da Dreyer & Reinbold Racing, com o número
23, e terá Justin Wilson e Mike Conway como companheiros de equipe.

Ana Beatriz fará seus primeiros treinos com o carro da Indy no circuito
misto de Sebring, na Flórida, na tarde da sexta-feira, 26 de fevereiro,
e do sábado, 27. Não treinará nos ensaios coletivos da Indy nesta
quarta e quinta-feiras no Alabama.

"Será até interessante, pois Barber Motorsport é um circuito muito
rápido, e o traçado de Sebring tem características mais parecidas com
as do circuito de rua em que vamos correr em São Paulo", comenta a
pilota.

Nos próximos dias serão anunciados os patrocinadores e apoiadores de
Ana Beatriz na Fórmula Indy.

Fotos anexas de Carsten Horst

texto de Estela Craveiro
Assessora de Imprensa de Bia Figueiredo

Fórmula Truck tem primeira etapa em Guaporé

2010-02-23T05:18:00.000-08:00

A temporada 2010 da Fórmula Truck promete. O campeonato de esporte a motor mais popular do Brasil já vai tomando forma, com um calendário composto por dez etapas - a primeira delas marcada para o dia 7 de março, no tradicional circuito gaúcho de Guaporé, no Rio Grande do Sul.

Entre as equipes, uma que já está definida é a DF Motorsport, equipe de Andersom Toso (Konrad Caminhões/Trans Finotti). O gaúcho disputa sua primeira temporada completa a bordo do caminhão Ford Cargo, o mesmo com o qual correu três etapas de adaptação no ano passado. "A preparação é intensa, tanto minha quanto da equipe, já que esta promete ser uma das temporadas mais competitivas da história", afirma o representante da Konrad Caminhões.

Para obter bons desempenhos contra nomes prestigiados da categoria, como os campeões Wellington Cirino, Roberval Andrade, Felipe Giaffone e Beto Monteiro, entre outros grandes competidores, Toso contará com a experiência internacional de seus dois novos companheiros de equipe: Danilo Dirani e Bruno Junqueira.

Campeão da F-3 sul-americana em 2003, Dirani tem no currículo corridas na Europa, além de um período como integrante da extinta equipe BAR de F-1 e passagens pela F-Atlantic e Stock Car. Já Junqueira é conhecido mundialmente pelo vasto currículo: campeão da F-3000 Internacional em 2000, três vice-campeonatos na F-Mundial, pole-position das 500 Milhas de Indianápolis em 2002 e testes pela equipe Williams de F-1.

"Será muito importante a presença de dois jovens tão experientes dividindo a garagem da equipe comigo. Danilo é um piloto que já tem bastante bagagem na F-Truck, enquanto Bruno é um piloto muito prestigiado, que certamente usará tudo o que aprendeu nos principais campeonatos do mundo em benefício de nossa equipe. Além disso, não podemos esquecer do Djalma Fogaça, que seguirá do nosso lado mesmo aposentado, agora como chefe de equipe", ressalta Toso, que disputou a Pick-up Racing no ano passado.

A F-Truck também terá a estreia de outro grande brasileiro de renome internacional: Cristiano da Matta, ex-piloto da equipe Toyota de F-1 e campeão de 2002 da F-Mundial. "Certamente, é um grid dos mais competitivos do Brasil, que não deve nada a nenhum outro campeonato que é disputado por aqui. Por isso vamos nos preparar muito para fazer o melhor possível e entregar à Ford/DF os melhores resultados possíveis", completa.

A expectativa gaúcha é a participação de Rafael Mocelin, que apesar de ter garantido vaga na equipe Boessio esperava confirmação de patrocinadores para confirmar a disputa integral do campeonato.

No fim do grid

2010-02-19T03:33:00.000-08:00

As coisas andam complicadas na Fórmula 1 para as equipes novatas. A Virgin não tem peça de reposição e precisou ficar uns dias parados esperando peças que viriam da Inglaterra. Os tempos obtidos nos treinos não restam dúvidas que a equipe brigará para não ser a última colocada. O mesmo vale para a Lotus que precisa solucionar problemas o tempo todo e pouco consegue andar. Claro que as condições da pista espanhola não tem ajudado, pois não se consegue um dia sem que chova em determinada parte do treino ou em todo ele. A ponto de a Sauber anunciar que não treinaria na chuva, pois o carro precisa ser acertado para andar no seco. E o que parece ser a história do momento é o fim das Campos e USF1, que nem conseguiram tirar seus carros da prancheta para vê-los em ação. Pelo que se noticia pelo mundo virtual, a Campos vai ser salva da inadimplência e a Dallara colocará força extra na conclusão dos carros para que a equipe espanhola possa alinhar seus bólidos em Barhein em 14 de março. A equipe teria Senna, que anda sumido e calado, e o argentino José Maria Lopez, que assinou com a USF1 mas estaria desistindo do compromisso. A equipe americana não deve acontecer mesmo. Segundo o site argentino Corsaonline, a equipe tem metade de dois carros e nenhum dinheiro para terminá-los. E se isso acontecesse, não seria antes da quarta etapa. Com isso, Bernie Ecclestone conseguirá abrir espaço para a sérvia Stefan GP, que comprou o espólio da Toyota e seu projeto para 2010. A equipe poderia colocar ainda o canadense Jacques Villeneuve em um dos monopostos ao lado de Kazuki Nakajima. Ficaria todo mundo feliz, menos os americanos.

Novos carros e mais treinos

2010-02-12T09:40:00.000-08:00

Nesta semana, a Fórmula 1 teve nova movimentação. As equipes se dirigiram para o circuito espanhol de Jerez de la Frontera e colocaram na pista os seus lançamentos. O senão ficou por conta da chuva, que deu as caras e dificultou a tomada de tempos. O destaque ficou por conta do bom desempenho da Toro Rosso, que andou muito tempo na frente. Em um dos dias perdeu a supremacia nos últimos minutos e Kamui Kobayashi colocou a Sauber na frente. São dois carros que estão bem. Além disso, a Virgin colocou seu bólido na pista e teve dificuldades. O bico quebrou, a equipe não tinha peça reserva e teve que mandar buscar na Inglaterra. Também teve o lançamento da Red Bull, do Force India e do Lotus, o mais bonito da semana.

Jerez de la Frontera, treinos livres, dia 2:
1
Kamui Kobayashi

JAP
BMW Sauber Ferrari
1:19.950

103
voltas
2
Sébastien Buemi

SUI
Toro Rosso Ferrari
1:20.026
+0.076
121

3
Jenson Button

ING
McLaren Mercedes
1:20.618
+0.668
83

4
Nico Hülkenberg

ALE
Williams Cosworth
1:20.629
+0.679
67

5
Vitantonio Liuzzi

ITA
Force India Mercedes
1:20.754
+0.804
80

6
Michael Schumacher

ALE
Mercedes
1:21.083
+1.133
124

7
Fernando Alonso

ESP
Ferrari
1:21.424
+1.474
129

8
Robert Kubica

POL
Renault
1:22.003
+2.053
103

9
Mark Webber

AUS
Red Bull Renault
1:22.043
+2.093
99

10
Timo Glock

ALE
Virgin Cosworth
1:29.964
+10.014
11

Jerez de la Frontera, treinos coletivos, dia 3:

1	Jaime Alguersuari	ESP	Toro Rosso Ferrari	1:19.919		76	voltas
2	Pedro de la Rosa	ESP	BMW Sauber Ferrari	1:20.736	+0.817	58
3	Adrian Sutil	ALE	Force India Mercedes	1:21.428	+1.509	48
4	Felipe Massa	BRA	Ferrari	1:21.603	+1.684	72
5	Sebastian Vettel	ALE	Red Bull Renault	1:21.783	+1.864	59
6	Vitaly Petrov	RUS	Renault	1:22.000	+2.081	68
7	Nico Rosberg	ALE	Mercedes	1:22.820	+2.901	53
8	Rubens Barrichello	BRA	Williams Cosworth	1:23.217	+3.298	120

Itaipava GT Brasil confirma duas fornecedoras de pneus para temporada 2010

2010-02-09T15:08:00.000-08:00

Guilherme Paludo (5) representou o RS na GT3 em 2009

Mudança tem por objetivo adequar a categoria ao campeonato europeu e oferece aos pilotos e equipes a chance de optar entre Pirelli e Michelin

Mais uma novidade para a próxima temporada do Itaipava GT Brasil, que tem início previsto para o dia 21 de março, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP). A partir de agora a categoria passa a contar com duas fornecedoras de pneus: manteve a Pirelli, que equipou os carros em 2009, e promoveu o retorno da Michelin, responsável pelos compostos nos dois primeiros anos do evento, em 2007 e 2008. A medida tem como objetivo principal adequar o Itaipava GT Brasil ao FIA GT3 European Championship.A mudança faz do Itaipava GT Brasil a única entre as grandes categorias do automobilismo nacional a trabalhar com mais de uma fabricante de pneus, totalmente de encontro à proposta do campeonato que reúne as mais diversas e cobiçadas marcas de automóveis do mundo, como Ferrari, Ford, Lamborghini, Porsche, Maserati e Dodge. "Estamos seguindo a orientação dos organizadores do campeonato na Europa e é claro que contar com duas marcas de pneus traz um colorido especial para a temporada. Principalmente quando são duas empresas de renome e com tanta história no automobilismo, como a Pirelli e a Michelin", afirma Antonio Hermann, sócio da SRO Latin America, que promove o campeonato em parceria com a Auto+ Entretenimento.Com a alteração, as equipes terão liberdade de escolher a marca de pneus que utilizarão neste ano. O que não afetará em nada o equilíbrio da categoria: os compostos utilizados no Itaipava GT Brasil são importados e produzidos com características muito particulares, sob uma série de exigências dos organizadores para garantir igualdade de condições. Nesta temporada, o Itaipava GT Brasil terá um total de oito rodadas duplas."A experiência de 2009 foi muito positiva para a Pirelli e acreditamos que o novo formato será bom para o desenvolvimento da categoria. Hoje, nosso equipamento proporciona um nível bastante elevado de competitividade aos carros que o utilizam e continuaremos trabalhando para conquistar muitas vitórias", diz Fábio Lopes, gerente de produtos Car e Motorsports da Pirelli.

via release

Olha a Lotus aí, gente!

2010-02-09T10:38:00.000-08:00

Hoje a revista britânica Autosport publicou uma foto do shakedawn realizado pela Lotus em Silvertone com seu piloto reserva Fairuz Fauz. A apresentação oficial acontece nesta sexta-feira, dia 12. É bonita. Com certeza, este ano teremos a Fórmula 1 dos carros mais bonitos dos últimos tempos.

Rafael Martins leva Laboratório Teuto ao Florida Winter Tour

2010-02-09T10:36:00.001-08:00

Atual campeão da Copa São Paulo de Kart Granja Viana disputa pelo segundo ano consecutivo certame internacional de kart

O piloto Rafael Martins, patrocinado pelo Laboratório Teuto, disputou no início de janeiro a 1ª etapa do Florida Winter Tour, no circuito de Homestead, nos Estados Unidos. Rafael, que competiu na categoria Rotax Minimax, representou bem o kartismo brasileiro na pista norte-americana. Na primeira bateria o piloto terminou na 3ª posição e na segunda bateria estava liderando a prova quando sofreu uma quebra no motor de seu kart.
Neste sábado (13), Rafael viaja novamente para os Estados Unidos para se preparar para a disputa da 2ª etapa do torneio. Ao todo serão três etapas, a última está marcada para março. Na abertura da competição, 44 pilotos disputaram a corrida na categoria Rotax Minimax.
No calendário nacional, Rafael prepara-se para uma grande estreia. A partir deste ano ele deixa a categoria cadete e passa a competir na categoria júnior menor. Agora o kart fica maior e as corridas ainda mais competitivas. A primeira prova nacional que Rafael irá disputar será no dia 27 de fevereiro pela Copa São Paulo Light. No dia 6 março, ele inicia a temporada da Copa São Paulo de Kart Granja Viana, na qual foi campeão em 2009 pela categoria cadete.

"Assim como o Teuto se destaca no cenário mundial, o Rafael está fazendo o papel dele e é um prazer participar desse projeto", comemorou o gerente de trade marketing do Teuto, Ítalo Melo.

via release

1	Kamui Kobayashi	JAP	BMW Sauber Ferrari	1:19.950		103	voltas
2	Sébastien Buemi	SUI	Toro Rosso Ferrari	1:20.026	+0.076	121
3	Jenson Button	ING	McLaren Mercedes	1:20.618	+0.668	83
4	Nico Hülkenberg	ALE	Williams Cosworth	1:20.629	+0.679	67
5	Vitantonio Liuzzi	ITA	Force India Mercedes	1:20.754	+0.804	80
6	Michael Schumacher	ALE	Mercedes	1:21.083	+1.133	124
7	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	1:21.424	+1.474	129
8	Robert Kubica	POL	Renault	1:22.003	+2.053	103
9	Mark Webber	AUS	Red Bull Renault	1:22.043	+2.093	99
10	Timo Glock	ALE	Virgin Cosworth	1:29.964	+10.014	11