As decisõeas da semana

Esta semana é crucial para os interesses da dupla Gre-Nal. Na quarta-feira, o Inter decide o título da Copa do Brasil com o Corinthians precisando vencer por 2 a 0 para levar a disputa para os pênaltis. Já o Grêmio, precisa vencer o Cruzeiro pelo mesmo placar para passar à fase final da Copa Libertadores. Para ambos times a tarefa será hercúlea. O Inter estará reforçado de Nilmar e Kleber, que estavam servindo à Seleção Brasileira. O Grêmio ganhará o reforço de Victor, igualmente esteve na Copa das Confederações. Mas Corinthians e Cruzeiro recebem André Santos e Ramires, respectivamente. Aparentemente, o Grêmio é quem recebe o reforço menos significativo, já que precisa fazer gols. Mas é importante não levar nenhum, por isso a necessidade de Victor, o melhor goleiro no país. Acho que, por incrível que pareça, o Grêmio tem mais chances de passar à próxima fase do que o Inter ser campeão. E não é o meu gremismo que está falando. O Corinthians é mais time que o Cruzeiro e Mano é mais treinador que Adilson Batista. Claro que o Inter vive um momento melhor que o Grêmio, mas a capacidade que o Tricolor tem em superar situações que não se acredita é acima do comum. E ainda contar com a força que vem das arquibancadas, o maior trunfo gremista.

A barbeiragem de Barrichello

Segundo a Brawn GP, o problema na largada que o Barrichello enfrentou foi por sua própria culpa. "Pode ser um erro do piloto ou pode ser o fato de que a otimização que o piloto procura é muito precisa. E é muito difícil de achar", disse Brown.

Parece que começa a saga de choro do piloto brasileiro. Sempre fui defensor de Rubinho, achando que sua vida na Ferrari foi prejudicada em demasia por Schumacher e por um contrato que o obrigava a ceder posição em pista. Agora, que tem um carro vencedor, Rubinho está patinando atrás de Button, que soube aproveitar o excelente momento e vai ser o campeão de 2009. O GP da Turquia, onde eu esperava um desempenho melhor da Ferrari, mostrou que o campeonato começou a perder a graça: só dá Brawn. Nem a Red Bull consegue ser adversária, é apenas uma sombra. A McLaren pode jogar o carro no lixo: há muito tempo não via uma McLaren tão ruim. A BMW foi outra que fracassou e a Toyota, que começou bem o ano, passou a andar no pelotão intermediário. A Renault mostrou alguma evolução, mas não foi capaz de brigar pelos primeiros lugares. A Williams tem um carro muito bom em treinos que não valem nada e só.

A situação das brigas entre a Fota e a FIAe a Fórmula 1 de 2010 já está enchendo o saco. A Fota é contra o teto orçamentário, já que as montadoras querem acima de tudo ser melhor que suas oponentes, sem se importar com despesas. A FIA quer uma F1 mais democrática, com carros mais parecidos, para que haja na pista mais disputas, como ocorre na GP2, por exemplo. Do jeito que está, eles vão acabar criando uma Fórmula 1,5 e as grandes equipes da F1 vão formar uma outra categoria, parecido com o que aconteceu com a CART, que se dividiu e criou a F-Indy e a Champcar, o que acabou esvaziando as duas categorias. Espero que isso não ocorra.