Nada na Fórmula 1 em 2010 vai ser maior do que a volta de Michael Schumacher. E olha que não são poucas as novidades. Teremos quatro novas equipes, duas foram embora, uma foi comprada, as regras de reabastecimento mudaram e tem um montão de gente nova. Começamos analisando a F1 pela numeração.
1 - Jenson Button - O inglês inicia o ano carregando o número 1 no bico do carro, o que não é pouca coisa, uma vez que o campeão tem esse privilégio. Button fez uma excelente temporada em 2009 e pode mostrar que não é apenas um "rostinho bonito", ele tem talento, é rápido, é um cara bacana que todo mundo gosta e admira e terá que mostrar ser mais rápido e talentoso que seu colega de equipe, o também inglês Lewis Hamilton. Ano passado, Button liderou a primeira metade do campeonato e caiu muito na segunda parte, inclusive dentro da equipe, tomando vários chapéus de Rubinho. Mas a vantagem era grande e ele garantiu o campeonato.
2 - Lewis Hamilton - O garoto prodígio teve um carro muito ruim no início de 2009, só conseguindo mostrar algum trabalho depois da metade do ano, conseguindo ganhar corridas e incomodar os líderes. Vai ter que mostrar que sabe trabalhar em grupo e dividir atenções. Antes, sempre teve a equipe trabalhando para si, a tal ponto de Alonso desistir da McLaren.
3 - Niko Rosberg - O jovem alemão tem a chance de mostrar seu talento numa que deve ser das principais equipes em 2010. Rosberg deverá prestar atenção naquilo que Schumacher faz e tentar imitar. Isso não é nenhum demérito, pelo contrário, todos aprendem com quem sabe mais e Schumi sabe muito. Se ganhar uma corrida, sua contratação terá valido a pena.
4 - Michael Schumacher - O Sapateiro vai tentar mostrar a todos que ainda é competitivo. Já mostrou isso no festival de kart de Felipe Massa, mas Fórmula 1 é diferente, pois exige muito da parte física e da qualidade do carro. Se Brawn fizer um bom carro, Schumi terá condições de ser um dos candidatos naturais ao título. Caso contrário, o campeão desiste antes do fim do ano e alega algum problema na coluna, tal como fez quando sugeriram seu nome para substituir Felipe Massa.
5 - Sebastian Vettel - Este teuto, se tiver um carro à altura, será o grande nome do ano. Está cada vez mais maduro e pode ser campeão. Só não arrisco todas as fichas nele porque acho que o carro do ano vai ser a Ferrari.
6 - Mark Webber - O australiano deve fazer sua última temporada a bordo da Red Bull. Acredito que em 2011 a equipe austríaca terá outro piloto, um mais novo. Webber teve inúmeras chances de mostrar seu talento, mas não conseguiu ser nada mais do que um leão de treinos.
7 - Felipe Massa - O brasileiro vem beliscando o título há algum tempo. Talvez este ano seja o dele. Tudo depende das oficinas de Maranelo. Se colocarem um carro vencedor nas suas mãos, Massa só terá que suplantar o espanhol Alonso, o que não é pouca coisa. O acidente de 2009 não deve deixar sequelas.
8 - Fernando Alonso - O Príncipe das Astúrias terá a chance de mostrar que é um homem de equipe. Nas outras oportunidades, Alonso mostrou ser rápido, talentoso e arrumador de carros, mas péssimo em trabalhar em equipe. Na McLaren, teve problemas com os mecânicos e com Hamilton. Na Renault, todos trabalhavam para ele.
9 - Rubens Barrichello - 2010 será o ano de correr por divertimento. Todos achavam que isso tinha ocorrido em 2009, mas quando se viu que o Brawn era carro competitivo, Barrichello teve que mostrar serviço e brigou quase até o fim pelo título. Vai ajudar Frank Williams a formar um jovem talento.
10 - Nico Hulkenberg - Outra promessa alemã. Fez uma excelente temporada na GP2 e ascendeu à maior categoria do automobilismo. Não se sabe o que esperar da Williams, que correrá com o motor Cosworth. Em outros tempos, a equipe se dava bem com a fábrica inglesa de motores.
11 - Robert Kubica - Um grande piloto contratado por uma equipe nova. Nova? Isso mesmo, nova. A Renault que será vista em 2010 não representa em nada àquela que participou dos últimos mundiais. Poderia até botar no box: "Sob nova direção". Depois da montadora vender 75% das ações para o grupo Genii, tudo muda. Só permanece o nome e o motor. Será uma grande incógnita.
12 - Indefinido - Até a véspera de Natal, esta vaga está indefinida, mas deve ser do piloto chinês Ho-Pin Tung.
13 - Este número não existe na Fórmula 1.
14 - Adrian Sutil - Outro piloto alemão, mas num carro indiano. A Force India passou para o pelotão do meio. Dificilmente volta para a parte de trás do grid. E Sutil deve mostrar um pouco mais de evolução nesta temporada.
15 - Vitantonio Liuzzi - O italiano entrou bem na equipe no ano passado e chegou a andar na frente. Liuzzi substituiu Fisichella e não fez feio. Deve dar trabalho em algumas corridas para as equipes maiores.
16 - Sébastien Buemi - A Toro Rosso sempre aposta em jovens. Buemi é outro caso de jovem pouco experiente que pegou o volante da equipe. Nas últimas corridas da temporada passada, o suíço mostrou para que veio. A temporada de 2010 pode ser a de sua afirmação, mas depende do carro que scuderia vai apresentar.
17 - Indefinido - O nome mais cotado é o de Jaime Alguersuari, que fez oito corridas pela equipe em 2009 e só conseguiu levar o carro até o fim em três delas. Aguarda a garantia de um patrocinador forte para ser confirmado na equipe. Não é de se surpreender se aparecer Nelsinho Piquet no cockpit do carro em 2010.
18 - Jarno Trulli - A renovada Lotus aposta na experiência do italiano Trulli para carregar o velhos escudo que um dia foi dos carros de Collin Chapman. Deve fazer configuração na F1.
19 - Heikki Kovalainen - O finlandês não conseguiu repetir na Fórmula 1 o desempenho que teve em categorias de acesso. Na Renault, havia um favorecimento descarado para Alonso, o Piquet que o diga. Na McLaren, todos trabalhavam para Hamilton, o Alonso que o diga. É a sua chance de mostrar um pouco mais do que mostrou até agora.
20 - Indefinido - Muitas especulações, mas até agora nada. Nem se sabe se Adrian Campos vai conseguir alinhar seus carros na primeira etapa da temporada.
21 - Bruno Senna - Tudo indica que temos um piloto talentoso aí e não apenas um sobrenome de peso. Mas dificilmente a Campos vai ter condições de aparecer entre os primeiros. Sempre se espera uma prova com chuva... pode ter os genes do tio.
22 - Indefinido - Deve ter um piloto argentino ocupando este cockpit. José Maria López, el Pechito, deve ser confirmado até janeiro.
23 - Indefinido - A USF1 precisa mostrar que tem dinheiro para bancar dois pilotos na Fórmula 1. Bernie Eccle$tone parece não acreditar e já dá sinais que a equipe americana será substituída por uma equipe sérvia, a Stefan GP. Se correr, a USF1 vai brigar para não ser a última.
24 - Timo Glock - O alemão sambou de um lado para outro depois que a Toyota anunciou seu afastamento da categoria e acabou acertando com a novíssima Manor. Mas apareceu um(a) "fado(a) madrinho(a)" e transformou tudo numa Virgin. Glock terá sorte se conseguir somar pontos na temporada.
25 - Lucas di Grassi - O quarto brasileiro na Fórmula 1 mostrou muito arrojo na GP2, chegando a disputar o título. Di Grassi leva um patrocinador forte para a equipe inglesa e deve aparecer no fundo do grid. Se fizer ponto, já fará muito.
26 - Kamui Kobayashi - O jovem japonês teve poucas provas para mostrar algum talento em 2009 e fez mais do que Glock vinha fazendo. Isso garantiu um lugarzinho na nova equipe de Peter Sauber. O suíço ainda não conseguiu um grande patrocinador, mas deve fazer mais do que a BMW fez neste 2009.
27 - Indefinido - Ainda não há certeza de quem entra nesta vaga. São muitos candidatos. Quem tiver mais grana leva.
