Mudanças na Meta podem atingir Senna

O indiano Karun Chandhok é o favorito de Colin Kolles, o novo diretor da Meta, e teria experimentado ontem o banco do carro na Dallara, ITA. A situação de Bruno Senna segue indefinida. De contratado, o brasileiro passou a ser questionado. Parece que o novo gerente quer mais pila. A revista argentina @corsaonline está dizendo que Zonta esteve para fechar com a USF1 mas seu empresário, Max Angelelli, desistiu. http://bit.ly/a86cJk Ele não teria gostado do que viu em Charlotte. E o argentino José Maria Lopez teria sido engrupido pelos americanos. Como te dinheiro do governo argentino, Lopez quer espaço na Meta. Por isso, Senna estaria balançando. Isso que tem dinheiro da Embratel. Além disso, a Petrobras estuda voltar à Fórmula 1 como aliada da Lotus, mas isso só aconteceria lá pela metade do campeonato.

Enquanto isso, Bruno Senna treina...

Obras no Velopark a todo vapor

Em fase avançada de construção, o novo autódromo do Velopark será inaugurado no primeiro semestre de 2010. O projeto complementa as opções de velocidade do parque e foi concebido atendendo aos mais modernos padrões aplicados aos novos autódromos do mundo. Sua pista terá, a princípio, 2.086 metros, comportando nove curvas e duas grandes retas. Sua infraestrutura aproveita todo o complexo da reta de arrancada, oferecendo a público, pilotos, equipes e patrocinadores condições ideais a prática do automobilismo em diversas modalidades. A infraestrutura fixa do novo autódromo é composta por 24 boxes, cada qual podendo comportar até quatro carros de uma só vez. Torre de controle, sala de imprensa, área VIP, arquibancadas para 30 mil expectadores, dois ambulatórios, banheiros, restaurantes, bares, lojas e áreas de lazer completam o autódromo que pretende ser uma referência de segurança, conforto e modernidade no cenário automobilístico do estado. Além das competições oficiais de campeonatos nacionais e internacionais, o autódromo será pista de testes e local de treinamentos, funcionando sete dias por semana. O circuito será utilizado ainda para os cursos regulares de direção segura do Velopark e para projetos envolvendo o público em geral. Se tudo estiver pronto a tempo, o autódromo deve ser inaugurado em maio com prova da Stock Car. Ainda se aguarda confirmação.

Modificado o regulamento do Marcas & Pilotos

Em reunião nas dependências da Federação Gaúcha de Automobilismo pilotos e preparadores votaram as modificações.

Ontem, em reunião realizada nas dependências da Federação Gaúcha de Automobilismo, os tópicos mais polêmicos do regulamento 2010 do Marcas & Pilotos foram votados e aprovados. A reunião foi aberta pelo presidente da APPA/RS, Ricardo Abreu, que agradeceu o apoio da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA) pelo espaço e apoio à realização do Gaúcho de Marcas, categoria promovida pela APPA/RS. Em seguida, Urbano da Silva, diretor de velocidade da FGA e vice-presidente da APPA/RS colocou o primeiro tópico em discussão, a adoção do comando de válvulas padrão para os motores Chevrolet. Em votação a grande maioria decidiu pela adoção do comando de válvulas que passa a ser opcional para os motores Chevrolet. Em seguida foi informada a homologação no campeonato dos modelos VW Gol e Voyage GV utilizando o motor original dos mesmos. A APPA/RS e a FGA solicitaram auxílio dos preparadores que tem em vista a utilização do modelo para a elaboração de um regulamento técnico para os modelos que ainda são inéditos em competição de asfalto. A reunião foi encerrada com a aprovação do regulamento técnico de 2010 que já está disponível em sua primeira versão no website da Federação Gaúcha de Automobilismo. Mais alguns ajustes de redação serão realizados nos próximos dias, porém sem maiores mudanças na parte técnica. O Comando de Válvulas para os motores Chevrolet deverá ser adquirido por intermédio da APPA/RS. Os comandos são numerados e marcados com exclusividade para o uso no Gaúcho de Marcas. Para adquirir o comando, a equipe deve depositar o valor de R$ 300,00 do comando + frete em conta disponibilizada pela APPA acrescido de centavos referentes ao número do carro a qual o comando se destina. Por exemplo, o preparador do carro 76 deve depositar o valor de R$ 300,76 a fim de identificar o depósito. Abaixo segue os dados de depósito:

Banco Bradesco
Agência: 0877
Conta Corrente 26130-0
Nome: José Ricardo Abreu

O Campeonato Gaúcho de Marcas tem seu início no próximo dia 28 de março no Autódromo Internacional de Tarumã. É esperado um grid de acima de 40 carros já para sua abertura que acontece em conjunto com o Gaúcho de Formula 1.6 e de Copa Fusca.

Ana Beatriz fecha com a equipe Dreyer & Reinbold Racing

A pilota brasileira Ana Beatriz acaba de assinar contrato
com a Dreyer & Reinbold Racing, equipe da Fórmula Indy com que
disputará a São Paulo Indy 300, primeira etapa da temporada 2010, que
será realizada no Circuito Anhembi, em São Paulo, em 13 e 14 de março.

"Estou muito feliz porque vou guiar o carro mais rápido do planeta e
porque vou estrear na Indy em uma corrida no meu país e na minha
cidade", diz ela, a primeira pilota do Brasil a chegar a uma categoria
top do automobilismo, depois de ser a primeira mulher do mundo a vencer
na Fórmula Renault e na Firestone Indy Lights.

Assim que André Ribeiro, gestor de sua carreira ao lado de Augusto
Cesário, retornou de Indianápolis, após definir os termos do contrato
com a equipe, Ana Beatriz, embarcou para lá a fim de fazer o molde do
banco, providenciar o uniforme e iniciar os preparativos para seus
treinos.

Ela pilotará o terceiro carro da Dreyer & Reinbold Racing, com o número
23, e terá Justin Wilson e Mike Conway como companheiros de equipe.

Ana Beatriz fará seus primeiros treinos com o carro da Indy no circuito
misto de Sebring, na Flórida, na tarde da sexta-feira, 26 de fevereiro,
e do sábado, 27. Não treinará nos ensaios coletivos da Indy nesta
quarta e quinta-feiras no Alabama.

"Será até interessante, pois Barber Motorsport é um circuito muito
rápido, e o traçado de Sebring tem características mais parecidas com
as do circuito de rua em que vamos correr em São Paulo", comenta a
pilota.

Nos próximos dias serão anunciados os patrocinadores e apoiadores de
Ana Beatriz na Fórmula Indy.

Fotos anexas de Carsten Horst

texto de Estela Craveiro
Assessora de Imprensa de Bia Figueiredo

Fórmula Truck tem primeira etapa em Guaporé

A temporada 2010 da Fórmula Truck promete. O campeonato de esporte a motor mais popular do Brasil já vai tomando forma, com um calendário composto por dez etapas - a primeira delas marcada para o dia 7 de março, no tradicional circuito gaúcho de Guaporé, no Rio Grande do Sul.

Entre as equipes, uma que já está definida é a DF Motorsport, equipe de Andersom Toso (Konrad Caminhões/Trans Finotti). O gaúcho disputa sua primeira temporada completa a bordo do caminhão Ford Cargo, o mesmo com o qual correu três etapas de adaptação no ano passado. "A preparação é intensa, tanto minha quanto da equipe, já que esta promete ser uma das temporadas mais competitivas da história", afirma o representante da Konrad Caminhões.

Para obter bons desempenhos contra nomes prestigiados da categoria, como os campeões Wellington Cirino, Roberval Andrade, Felipe Giaffone e Beto Monteiro, entre outros grandes competidores, Toso contará com a experiência internacional de seus dois novos companheiros de equipe: Danilo Dirani e Bruno Junqueira.

Campeão da F-3 sul-americana em 2003, Dirani tem no currículo corridas na Europa, além de um período como integrante da extinta equipe BAR de F-1 e passagens pela F-Atlantic e Stock Car. Já Junqueira é conhecido mundialmente pelo vasto currículo: campeão da F-3000 Internacional em 2000, três vice-campeonatos na F-Mundial, pole-position das 500 Milhas de Indianápolis em 2002 e testes pela equipe Williams de F-1.

"Será muito importante a presença de dois jovens tão experientes dividindo a garagem da equipe comigo. Danilo é um piloto que já tem bastante bagagem na F-Truck, enquanto Bruno é um piloto muito prestigiado, que certamente usará tudo o que aprendeu nos principais campeonatos do mundo em benefício de nossa equipe. Além disso, não podemos esquecer do Djalma Fogaça, que seguirá do nosso lado mesmo aposentado, agora como chefe de equipe", ressalta Toso, que disputou a Pick-up Racing no ano passado.

A F-Truck também terá a estreia de outro grande brasileiro de renome internacional: Cristiano da Matta, ex-piloto da equipe Toyota de F-1 e campeão de 2002 da F-Mundial. "Certamente, é um grid dos mais competitivos do Brasil, que não deve nada a nenhum outro campeonato que é disputado por aqui. Por isso vamos nos preparar muito para fazer o melhor possível e entregar à Ford/DF os melhores resultados possíveis", completa.

A expectativa gaúcha é a participação de Rafael Mocelin, que apesar de ter garantido vaga na equipe Boessio esperava confirmação de patrocinadores para confirmar a disputa integral do campeonato.

No fim do grid

As coisas andam complicadas na Fórmula 1 para as equipes novatas. A Virgin não tem peça de reposição e precisou ficar uns dias parados esperando peças que viriam da Inglaterra. Os tempos obtidos nos treinos não restam dúvidas que a equipe brigará para não ser a última colocada. O mesmo vale para a Lotus que precisa solucionar problemas o tempo todo e pouco consegue andar. Claro que as condições da pista espanhola não tem ajudado, pois não se consegue um dia sem que chova em determinada parte do treino ou em todo ele. A ponto de a Sauber anunciar que não treinaria na chuva, pois o carro precisa ser acertado para andar no seco. E o que parece ser a história do momento é o fim das Campos e USF1, que nem conseguiram tirar seus carros da prancheta para vê-los em ação. Pelo que se noticia pelo mundo virtual, a Campos vai ser salva da inadimplência e a Dallara colocará força extra na conclusão dos carros para que a equipe espanhola possa alinhar seus bólidos em Barhein em 14 de março. A equipe teria Senna, que anda sumido e calado, e o argentino José Maria Lopez, que assinou com a USF1 mas estaria desistindo do compromisso. A equipe americana não deve acontecer mesmo. Segundo o site argentino Corsaonline, a equipe tem metade de dois carros e nenhum dinheiro para terminá-los. E se isso acontecesse, não seria antes da quarta etapa. Com isso, Bernie Ecclestone conseguirá abrir espaço para a sérvia Stefan GP, que comprou o espólio da Toyota e seu projeto para 2010. A equipe poderia colocar ainda o canadense Jacques Villeneuve em um dos monopostos ao lado de Kazuki Nakajima. Ficaria todo mundo feliz, menos os americanos.

Novos carros e mais treinos

Nesta semana, a Fórmula 1 teve nova movimentação. As equipes se dirigiram para o circuito espanhol de Jerez de la Frontera e colocaram na pista os seus lançamentos. O senão ficou por conta da chuva, que deu as caras e dificultou a tomada de tempos. O destaque ficou por conta do bom desempenho da Toro Rosso, que andou muito tempo na frente. Em um dos dias perdeu a supremacia nos últimos minutos e Kamui Kobayashi colocou a Sauber na frente. São dois carros que estão bem. Além disso, a Virgin colocou seu bólido na pista e teve dificuldades. O bico quebrou, a equipe não tinha peça reserva e teve que mandar buscar na Inglaterra. Também teve o lançamento da Red Bull, do Force India e do Lotus, o mais bonito da semana.

Jerez de la Frontera, treinos livres, dia 2:

1	Kamui Kobayashi		JAP	BMW Sauber Ferrari	1:19.950		103	voltas
2	Sébastien Buemi		SUI	Toro Rosso Ferrari	1:20.026	+0.076	121
3	Jenson Button		ING	McLaren Mercedes	1:20.618	+0.668	83
4	Nico Hülkenberg		ALE	Williams Cosworth	1:20.629	+0.679	67
5	Vitantonio Liuzzi		ITA	Force India Mercedes	1:20.754	+0.804	80
6	Michael Schumacher		ALE	Mercedes	1:21.083	+1.133	124
7	Fernando Alonso		ESP	Ferrari	1:21.424	+1.474	129
8	Robert Kubica		POL	Renault	1:22.003	+2.053	103
9	Mark Webber		AUS	Red Bull Renault	1:22.043	+2.093	99
10	Timo Glock		ALE	Virgin Cosworth	1:29.964	+10.014	11

Jerez de la Frontera, treinos coletivos, dia 3:

1	Jaime Alguersuari		ESP	Toro Rosso Ferrari	1:19.919		76	voltas
2	Pedro de la Rosa		ESP	BMW Sauber Ferrari	1:20.736	+0.817	58
3	Adrian Sutil		ALE	Force India Mercedes	1:21.428	+1.509	48
4	Felipe Massa		BRA	Ferrari	1:21.603	+1.684	72
5	Sebastian Vettel		ALE	Red Bull Renault	1:21.783	+1.864	59
6	Vitaly Petrov		RUS	Renault	1:22.000	+2.081	68
7	Nico Rosberg		ALE	Mercedes	1:22.820	+2.901	53
8	Rubens Barrichello		BRA	Williams Cosworth	1:23.217	+3.298	120